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实践最重要的，最关键的技术在于同心度问题上，我车好一个机框螺牙，再把管子拧上去，，机框外圆一定要和管同心，如果不同心，你装瞄就不会在同一轴线上，那么以后很难校准，机框保证和管的同心度要精确到0.01最好，不要大于5个丝为宜，这其中太难做了，机框是和管螺纹连接所以拧上去绝对会有间隙，所以要想同心难啊，除非先把管在数控车床上校的一个丝不差，然后拧上机框，再车机框外圆，(机框外圆预先留余量)，管最少也有60cm长 ，车床三爪最好只夹4cm长，因为夹进去越长晃动就会看不到，那么如果夹4cm长度肯定会有50cm漏在外面，这个时候你需要用顶尖顶住管车螺牙，这样一来公差就会很小，不过我建议先两头顶，车螺牙，那样公差更小，车好螺牙，你需要拧上机框，此时机框外圆有几mm余量，所以这时候不能用顶尖了，那么这个时候你需要一个中间支架，学机械的度知道改怎么做你拧上机框，靠近机框那一头用中心架托起管，直到校到一个丝不差，然后再在机框后头打一个中心点，然后顶住中心孔车机框外圆，这样一来机框和管无论在外圆还是内孔，就非常同心了，至少在2个丝以内，这其中看你技术含量了，机框外圆车好，这说明你完成了一件最难的难题之一了，机框外尺要求不要有大小头，如果有大小头那么着就一件废品了，因为如果有锥度，你线割内孔和闭锁槽时就会偏差很大，还有你在割闭锁槽时一定要在机框外面割出一个与闭锁槽平行的平面雷，以后你就以这个平面为基准，，一些倾斜的地方你还可以做一个夹具，有了这个基准面你就可以保证公差最低，前提是你机框要够好，不知道说这么多有没有人认真看
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