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没时间，吹一直没做好，寻思着先做个气筒吧，简单点。原来用的O耐便携气筒上到1MP就上不去了，气嘴老弹开，也打不下去。
看XD们的贴，先做个气弹簧改装的玩玩，可以用来调狗，因为懒，我的吹计划用CO2做气源的。
材料还真是好找，汽配店都有，我们这叫“尾门顶杆”，随便挑了根，五菱面包车的，全新15块，外径23内19，标称45KG压力。另外还有五菱荣光的50KG，就是太短了，没买，反正也没打算打这么高的压力。
买回来按照前辈的做法，两边磨杆，顶杆顶地，找来一块木板垫胸口上，死命压住尾部放气。压力还真足，我75KG的体重压不动，家里找了一圈，楞没找到什么重物，板砖都没一块。NND总不能把床架扛身上来加重吧。
堂堂七尺男儿，150斤精肉，尽然对付不了这小小神棍！门顶、扛茶几、上煤气罐，统统失败~难道真要搞两根角铁做个杠杆不成？
天无绝人之路，正当我挠头抓耳之际，老婆回家了，我智慧的小灯泡“蹭”的点亮，这不正是90斤膘么！
废话不多说，把老婆往肩上一扛，胸口抵住那物，集合两人120KG之力往下发功，正如前辈所诉，身下那物一沉，哧~哧~几声，缓缓射出乳白色液体。这压抑许久的压力，一如火山般喷发，竟带起阵阵白雾和着异味，不多时已将身下之地弄得滑湿漉漉。
耶~ 爽~ 有老婆，减压自有我一套！（由于不是3P，因此合体泄压图无人拍照，大家充分发挥想像力吧。谢谢）
好了，言归正传。泄压完成后，从上部的限位环处锯开胴体，把棍子抽出。
这就是活塞了，原装的气孔在上面
尾部有限位卡，锯子伺候。
将头尾调过来，有孔的向下，O圈懒得改直接装上，AB胶之，活塞改造完毕。
距底部2MM处穿8MM的孔，将一个摩托气嘴锯掉尾部，把它的定位螺母拧下丢到筒底，用小棍子从8MM孔处伸进去调好螺母体位，把气嘴头朝里拧到螺母里去，这样卡住气嘴就不会蹦出来了，AB密封固定，这就是单向阀了。
1块钱一个的打气转换嘴，一头连接气管，一头去掉里面的顶头加多一个D垫圈，就成了连接气筒和气管的软管了。
把气杆装好，胴体AB胶连接，在上部钻几个小孔做进气就好了。
由于去掉了顶头，打完气摩托嘴就不会因为被顶住而漏气了。实践证明仅靠气压是足以打开摩托进气嘴的。
完工。成本：气弹簧15+气嘴转接头2个2元+气管3块=20元]
上气实验，40手气上1MP，80手上到1.8MP，感觉正好时，“叭~”气管脱开，晕死！AB没有粘牢，所以今天的实验到此为止，明天换条气管再试。
各位XD还有什么好的加固方案指导一下~
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